ATS カーボンクラッチ トリプル プル式 スペック2 RX-7 FD3S H3.11~H14.8 13B ターボ FR 5MT 1.3L

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商品情報

車メーカーMAZDA
マツダ
車種RX-7
型式FD3S
年式H3.11~H14.8 (1991/11~2002/08)
エンジン13B
過給器等ターボ
駆動FR
シフト5MT
排気量1.3L

品番CPZ23H350-13S
メーカーATS
エイティーエス
タイプカーボンクラッチ
仕様スペック2
ディスク枚数トリプル
カバー圧着力1300Kg

備考
※下記部品が必要となります。
商品名品番数量
マツダ純正カウンターウエイトN3Y2-11-52X1

※下記純正部品の内、いずれかをご用意ください。
商品名品番数量
マツダ純正フライホイールボルト8051-27-2356
8051-27-2366

納期について
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は1ヶ月~お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。


ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CPZ23H35013S Carbon Pull Spec 2

カーボンクラッチ


2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。
シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。

【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。




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