■商品概要
サイレンサー長：280mm

【マフラー音量(WJ-S)】
近接排気騒音 4.250rpm／min：80.6db
加速走行騒音40km／h⇒全開：79.2db

1年保証
WJ-S製品
政府認証マフラー・公道走行可

■詳細説明
フロントパイプにトグロ形状を採用し管長を稼ぎ、ミッドパイプを専用設計のスネーク形状にしました。

サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。政府認証レベルまで音量を下げました。(WJ-R)
リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。
1．標準バッフル
2．オプションバッフル(22Φロング)OV180標準装備品
3．オプションバッフル(19Φショート)
4．オプションバッフル(22Φショート)
5．オプションバッフル(25Φショート)
6．オプションバッフル(28Φショート)


3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていくエキゾーストは特殊な製法で職人の手によって1本1本丁寧に仕上げられています。ベンダーでパイプを曲げられただけのマフラーが氾濫する中、差が付くのは一目瞭然です。

サーキットラン等ではバッフルを外すことにより、より強力なパワーをもたらしてくれます。エキパイでは低回転域から高回転域での変化する排気圧力を絶妙にコントロールするシステムを採用。もちろん従来からのテーパーエキゾーストは継承。クランクストロークを変更しなければ180cc程度のボアアップ車まで対応します。ロングストロークを使用したボアアップ車には同時発売のOV180を使用してください。

サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。
また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。
バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45゜の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。

政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。
また、認証マフラーのサイレンサー長は280mmのみとなります。

サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加えチタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。
同じようなマフラーが氾濫する中でワンランク上のマフラーで差をつけましょう！

ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。
WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。

スネーク・コーン・パイプ(STD)は1年保証の対象商品です。
スネーク・コーン・パイプ(オーバーボア用)は競技用のため、1年保証の対象外です。

・フロントパイプとミッドパイプの接続位置が従来品とは異なります。
・フロントパイプ終端径 OD28.6Φ
・ミッドパイプ終端径 OD42.7Φ
・パンチングパイプ径 OD42.7Φ

■注意点
※4型BW’SにつきましてはWJ-Rのみ取付が可能です。
※スーパースネークコーンのフロント・ミッドパイプおよびサイレンサーは従来品のスネークコーン・コイルコーンと一切の互換性はありません。
※先頭品番末番にSのつくものは政府認証マフラーとなります。(WJ-S) 法的に一般公道の使用が可能です。
それ以外のものにつきましては一部を除いてレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。
※管長とサイレンサーパンチングサイズの新設計によりミッドパイプの排圧システムは廃止しました。
※純正リアフェンダー固定ステーはオプションです。G27-105

　※画像はイメージです。
■適合車種
シグナスX
 シグナスX 年式: 16-21
  備考: 国内・台湾仕様 共通 SEA5J
 シグナスX 年式: 16-21
  備考: 国内・台湾仕様 共通 SED8J