■メーカー品番：STF495
■JAN：4520616738358

・適応車両：GSX1100SカタナFE　00

ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。扱いやすい汎用性，豊富なカラーも魅力です。2019/05/16（情報はメーカーにて更新されている場合があります）

適応車両 ：
GSX1100S KATANA ファイナルエディション(00)専用

商品説明・取扱注意事項 ：
●ホースカラー　クリア＜BR＞●ホースエンド素材　ステンレス＜BR＞●ホースエンドカラー　ステンレス＜BR＞●スタイル・取り回し　Wスタイル＜BR＞※GSX1100S KATANA ファイナルエディション専用です。＜BR＞＜BR＞◎付属品　ホース類/フルード/取付説明書/製品保証書＜BR＞【ホース1】［ST］+SF-SF+［ST］/700［740］＜BR＞【ホース2】［ST］+SF-SF+［ST］/720［760］＜BR＞＜BR＞※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。

商品概要等 ：
ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。＜BR＞ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。＜BR＞これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。＜BR＞独自のスカート&ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。＜BR＞・IS規格準拠の高い安全性＜BR＞・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧＜BR＞ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。ホース色：クリアホース
ホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造
フィッティング色：[フィッティング/バンジョー]ステン素地/ステン素地
フィッティング素材：[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレス
フルード[有/無]：無
取り廻し：Wスタイル
使用箇所：フロントブレーキホース
備考：GSX1100S KATANA ファイナルエディション専用です。
使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。

※画像注意書き ：
画像1：画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
画像2：画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
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