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7608円
8550円
8778円
15456円
8803円
7619円
≪日産 コンドル≫ イグニッションコイル NSQ1F24/NSQ2F24 平成19年6月-平成25年6月 NGK U5280 【H04006】
16513円
≪トヨタ アレックス≫ イグニッションコイル ZZE122/ZZE124 平成14年9月-平成18年9月 NGK U5029 【H04006】
ファミリア BVY12 BVZNY12 日立製イグニッションコイル 4本セット 日産 U13N04-COIL
15778円
≪日産 ウイングロード≫ イグニッションコイル JY12 平成17年11月-平成26年9月 NGK U5280 【H04006】
≪ホンダ フィット≫ イグニッションコイル GD1/GD2 平成13年6月-平成19年10月 NGK U5097 【H04006】
15550円
≪マツダ ファミリア≫ イグニッションコイル BVY12 平成19年1月-平成30年6月 NGK U5280 【H04006】
≪日産 エクストレイル≫ イグニッションコイル NT31/T31 平成19年8月-平成25年12月 NGK U5280 【H04006】
≪ホンダ フィットアリア≫ イグニッションコイル GD8/GD9 平成14年12月-平成17年10月 NGK U5097 【H04006】
【個数:1個】シライ KSEF-0.63X2.0 直送 代引不可・他メーカー同梱不可 金具付シグナルスリング KSEF 1点吊 0.63ton 幅25mm 長さ2m KSEF0.63X2.0
5844円
【中古】メイドインアビス 烈日の黄金郷 Blu-ray BOX 下巻《通常版》
13193円
35242円
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プラグコードシステムと
ダイレクトイグニッション比較図
・純正コイルの弱点を克服した最新の点火システム「ダイレクトイグニッション」、ハイパワーイグニッションコイルです。
・純正の点火システムとは違いECUから各シリダーごとに配置されたコイルに直接指示します。これにより、増幅された電圧が、コイルを介し各スーパープラグまでプラグコードを通っていく際の電圧のロスはなくなり、より効率的に増幅した電圧を伝達できます。
・更なるポテンシャルアップを狙った高性能点火システム「スプリットファイアスーパーダイレクトイグニッション」はコイルの巻き数の増加、コイル巻線比の変更、鉄芯マテリアルの変更等により2次電源の低下を防止し、中高回転時でのエネルギーロスを防ぎます。
・RB/SR用はノーマルのダイレクトイグニッションシステムをべ一スに、B6/BP用はノーマルのシステムをダイレクトイグニッションに変更し、どちらも全回転域において高圧で安定した電気エネルギーをスーパープラグに供給でき、高回転域での2次電圧低下を防ぎます。
・ノーマル時のスパークとスプリットファイアスパークイグニッションシステムのスパークは容量は一目瞭然で、完全燃焼を促進しパワー&トルクアップ、低燃料まで実現させました。また、低電圧作動回路を採用しているので、エンジンスタートでのアイドリング時や電圧低下を招く状況下でも抜群の始動性を発揮します。
・車種別専用設計なのでボルトオンでの装着が可能です。
※イグニッションコイルは消耗品です!
高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
エクストレイルGT(PNT30)
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。