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発売日:2024年9月発売100系は東海道山陽新幹線用の車両で、0系に代わる車両として1985年に登場しました。食堂に変わり1階にカフェテリアが設けられた148形が組み込まれた編成はG編成を名乗りました。●2階はグリーン席、1階にはカフェテリアが設けられた148形が入ったG編成が再現できる増結セット●中間車125-0・126-0形の車体、屋根、側面ガラスを新規で再現●各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能●フック・U字型通電カプラー採用●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)●号車表示は5・6・7・8・9・10印刷●148形のオレンジ色JRマークは印刷済み●フライホイール付動力採用●新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用【車両】●125-0●126-0●125-500(M)●148●149-100●116【付属品】●パーツ:パンタカバー大●パーツ:パンタカバー中●パーツ:パンタカバー小●パーツ:動力台車取付補助棒※写真は試作品の為、実際の製品と一部異なる場合があります ※レールは別売りです © TOMYTEC
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発売日:2024年9月発売
100系は東海道山陽新幹線用の車両で、0系に代わる車両として1985年に登場しました。
食堂に変わり1階にカフェテリアが設けられた148形が組み込まれた編成はG編成を名乗りました。
●2階はグリーン席、1階にはカフェテリアが設けられた148形が入ったG編成が再現できる増結セット
●中間車125-0・126-0形の車体、屋根、側面ガラスを新規で再現
●各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能
●フック・U字型通電カプラー採用
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)
●号車表示は5・6・7・8・9・10印刷
●148形のオレンジ色JRマークは印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用
【車両】
●125-0
●126-0
●125-500(M)
●148
●149-100
●116
【付属品】
●パーツ:パンタカバー大
●パーツ:パンタカバー中
●パーツ:パンタカバー小
●パーツ:動力台車取付補助棒
※写真は試作品の為、実際の製品と一部異なる場合があります ※レールは別売りです
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