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JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和53)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」として現在も活躍しています■商品セット構成 ・ボディ(先頭車×2両、中間車×2両/成型色:グレー)・屋根(先頭車2両・中間車2両/成型色:グレー)・ダミーライトユニット(2個)・屋上機器パーツ(成型色:グレー)・タイフォン(選択式/成型色:グレー)・ジャンパ栓受け(成型色:グレー)・幌(成型色:ダークグレー)・クーラー(AU75×4個、AU75G×4個/成型色:グレー)・ガラス(一部印刷済み)・組立説明書■ハイクオリティーエコノミーキットシリーズJR115系1000番台の30N体質改善車(4両編成)をラインナップ■ボディは一体成形、グレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)■屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)■ガラスパーツは、はめ込み式(サッシ:銀、Hゴム:黒色 各部印刷済み)■クーラーはAU75とAU75Gを選択可能※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売りの<8380>ライトユニットTが必要です。※※画像は試作品を組立、塗装したイメージです。※※中国地域色(黄色)に取り付けているクーラーは、別売品<8071>WAU75クーラーです。
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JR115系は、国鉄時代の1963(昭和38)年から1983(昭和53)年までにおよそ1900両が製造された勾配路線用の近郊形車両です。
1000番台は特に耐寒・耐雪強化構造を備え、クロスシートの間隔を拡大した「シートピッチ改善車」で、そのため側面の窓割が従来車と異なる他、電動車(クモハ・モハ)の車端部に雪切室冷却風取入ルーバーが設置されている等の特徴があります。
国鉄の分割民営化に伴いJR西日本に継承されたグループは、その後車体更新工事が行なわれ、「30N体質改善車」として現在も活躍しています
■商品セット構成
・ボディ(先頭車×2両、中間車×2両/成型色:グレー)
・屋根(先頭車2両・中間車2両/成型色:グレー)
・ダミーライトユニット(2個)
・屋上機器パーツ(成型色:グレー)
・タイフォン(選択式/成型色:グレー)
・ジャンパ栓受け(成型色:グレー)
・幌(成型色:ダークグレー)
・クーラー(AU75×4個、AU75G×4個/成型色:グレー)
・ガラス(一部印刷済み)
・組立説明書
■ハイクオリティーエコノミーキットシリーズJR115系1000番台の30N体質改善車(4両編成)をラインナップ
■ボディは一体成形、グレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)
■屋根・屋上機器・クーラーはグレーの成形色(GMカラー 9:ねずみ色1号近似色)
■ガラスパーツは、はめ込み式(サッシ:銀、Hゴム:黒色 各部印刷済み)
■クーラーはAU75とAU75Gを選択可能
※台車・床板・床下機器・動力ユニット・パンタグラフ・車両マーク・ステッカーなどは付属しません。
※ヘッドライト・テールライトを点灯させる場合は、別売りの<8380>ライトユニットTが必要です。
※※画像は試作品を組立、塗装したイメージです。※※中国地域色(黄色)に取り付けているクーラーは、別売品<8071>WAU75クーラーです。
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