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12412円
11286円
23968円
45540円
6204円
7710円
【USA在庫あり】 ウッディーズ Woody's チゼルトゥース スチールスタッド 0.920インチ-1/4-20 (48個入り) 1250-0435 HD店
9298円
【USA在庫あり】 ボルテックス Vortex リア スプロケット 47T/525 00年-09年 DL1000、GSX-R750、タイガー955 アルミ 黒 (CAT5) 1211-1039 JP店
9422円
サンスター リアスプロケット スチール 520/40T YZF-R1 黒 JHR-113-40 JP店
9129円
【B-14】G-craft 39419 20mmスプロケットオフセットスペーサー
9405円
ザム XAM リア スプロケット クラシック 428/55T 91年以降 FZX250、TDR125R アルミ ゴールド A3206S55 HD店
9537円
DID ダイドー チェーン&スプロケット3点交換キット GSR250 GSR250F GSR250S SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ
9210円
SUNSTAR KS3F805 スプロケ&チェーン3点セット(スタンダード) KS3F805 サンスター スプロケット関連パーツ バイク SR500
9479円
【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING デファレンシャル ベアリング リア ホンダ A25-2010 HD店
9404円
(代引き不可)(同梱不可)ナカバヤシ ボックスインフロアケースW855 AF-0412W
22793円
中量ラック 耐荷重500kgタイプ 単体 間口1500×奥行600×高さ1800mm 4段 ニューアイボリー
22568円
9781円
カートに入れる
85年-87年 FZ750 12.0mmオフセット(530)
82年 GSX750S 刀 13.0mmオフセット(530)
83年 GSX750S 刀 13.0mmオフセット(530)
84年-86年 GSX750S 刀 13.0mmオフセット(530)
73年-75年 750RS 11.6mmオフセット(530)
84年-85年 750Turbo 13.0mmオフセット(530)
72年-75年 900 Super Four 11.6mmオフセット(530)
87年-88年 GPX750R 13.0mmオフセット(530)
78年 Z1-R 11.6mmオフセット(530)
79年-80年 Z1-R II 11.6mmオフセット(530)
77年 Z1000 11.6mmオフセット(530)
78年 Z1000 11.6mmオフセット(530)
79年-80年 Z1000 Mk.II 11.6mmオフセット(530)
80年 Z1000H 11.6mmオフセット(530)
76年-81年 Z650 13.0mmオフセット(530)
76年 Z750FOUR 11.6mmオフセット(530)
77年-78年 Z750FOUR 11.6mmオフセット(530)
79年-80年 Z750FX 11.6mmオフセット(530)
80年-84年 Z750FX II 13.0mmオフセット(530)
82年-84年 Z750GP 13.0mmオフセット(530)
76年 Z900 11.6mmオフセット(530)
97年-98年 カワサキ スーパーシェルパ
97年-99年 カワサキ スーパーシェルパ
00年-07年 カワサキ スーパーシェルパ
丁数:17T
チェーンサイズ:530
カラー:ブラック
材質:スチール(クロムモリブデン鋼)
【商品特徴】
材料にクロムモリブデン鋼の鍛造材を採用し、強度を格段に上げています。(一部鍛造材でないもの有り)
熱処理の際の寸法精度の誤差を、サンスター独自の技術と設備を駆使し極限まで減少。高次元の寸法精度と強度を実現しています。
クロムモリブデン鋼(SCM)
焼入れ性に優れ高い耐摩耗性能を発揮。表面の仕上がりの美しさも特徴です。
表面を黒色酸化鉄の緻密な皮膜で被う特殊処理を実施。素材の劣化や錆を大幅に防止します。
・熱処理 浸炭窒化処理
・表面処理 四三酸化鉄皮膜処理(黒色)
・耐久性 10000km-30000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
※軽量孔は全てのスプロケットにあるものではありません。適合車種により形状が異なります。
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JP店