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FireExpress EX
ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。
Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。
Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。
標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。
※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。
クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。
接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。
ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。
ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。
3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。
リリース:2023年9月28日
今回のドライバーは選択項目が多くなっています。
【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)
【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式
【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン、シルバーフェイス)
※ウェイトスクリューには本体色の他に星、月、太陽のマークを選ぶことができます。ご注文を進んだ先の備考欄にお書き添えください。ご希望がなければそれぞれ1個ずつ用意させていただきます。マークと重量の関係性はありません。
※ウェイトスクリュー、ハッチやシャフト、グリップの選択によって、幅広いスペックの製作が可能です。オーダー後に打ち合わせが必要と判断したお客様へ直接ご相談のご連絡をさせていただくことがあります。
ヘッドカバーは別売りとなっています。
※ヘッドのみの販売はできません
※代引き決済不可
カスタムオーダークラブの決済はクレジットカード、銀行振り込み等の先払いのみとさせていただきます。
代引き決済でのご注文はご遠慮ください。
スパイン調整について
シャフトの固さの向きに合わせてヘッドに装着する方法です。シャフトロゴの向きとヘッドの向きが合わなくなります。
スパイン調整をご指定の方は注文時の備考欄に「スパイン調整希望」とお書き添えください。料金は無料です。
ヘッド・シャフト・グリップ・組み立て工賃代金を含めた金額となります。