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TANABE タナベ車高調 CR40GRS182K トヨタ GRS210 / GRS214 クラウン用などロアシート調整式ネジ式車高調整式サスペンションキットサステックプロ CR40 KIT 車検対応ローダウン幅:F -5～-69mm R -4～-55mm

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

主な適合

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
クラウン	H15.12～H20.2	GRS180	-	※1.2
	H15.12～H20.2	GRS182	アスリート	※1.2
	H17.10～H20.2	GRS184	アスリート	※1.2
	H20.2～H24.12	GRS200	ロイヤルサルーン(MC前)	※1.2
		GRS202	ロイヤルサルーン(M/C前)	※1.2
		GRS204	アスリート(M/C前)	※1.2
	H24.12～H25.11	GRS210	アスリートS/ロイヤルサルーン	※1.2
	H24.12～H25.11	GRS214	アスリート	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
-13～-76	-23～-72	7K	7K	0

※適合データはGRS210 アスリートSのものになります。

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
マークX	H16.11～H21.10	GRX120	250G(M/C前)	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
-12～-61	6～-56	7K	7K	0

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
GS430	H17.8～H19.10	UZS190	GS430 ベースグレード	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
-11～-66	5～-55	7K	7K	0

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
GS350	H17.8～H24.1	GRS190	GS350	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
-11～-71	10～-51	7K	7K	0

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
IS250	H17.9～H22.8	GSE20	バージョンL	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
11～-47	0～-61	7K	7K	0

車種名	年式	車両型式	確認グレード	備考
IS350	H17.9～H25.8	GSE21	IS350ベースグレード	※1.2

車高調整幅 (mm)		バネレート (kg/mm)		最低地上高 (mm)
フロント	リア	フロント	リア	最低地上高 (mm)
11～-49	1～-61	7K	7K	0

※1.F/R純正バンプ/ダストブーツ使用。
※2.AVS付車はAVSが使えなくなります。
※適合につきましては2018年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。
(メーカーページに移動します。ページ左側の赤い【tanabe】の部分からお調べいただけます。)


■異音対策	■防錆対策
CR40では純正アッパーマウントの流用を基本スペックとしているため、ボディへのフィッティングは完璧です。また、静粛性/耐久性に不安のあるサスペンション構造の一部車種には特殊ゴム製アッパーマウントを採用し、さらにハンドルを切った際に発生するスプリングの摩擦音にはステンレスシートに特殊樹皮製のスラストシートを挟み込むことによって、徹底的に異音を解消しています。	塗装が施せないネジ部には錆の発生を抑えるKYB社特殊メッキ加工を施すことで強固な保護膜を生成し、さらにロアシートやロックシートには耐腐食性に優れたアルミ材(A6061材)を採用し、融雪剤や凍結防止剤によるダメージを防ぎます。また、PRO210スプリングはカチオン電着塗装の強固な皮膜と塗膜の厚い粉体塗装で外傷と錆をガードします。

商品説明

・tanabeのSUSTEC PRO CR40 KIT、CR40GRS182Kです。
・シートの上げ下げで車高を簡単に調整が行えるロアシート調整式サスペンションキットです。
・サステックプロCRシリーズはノンプリロードバルブを採用することにより、固定ナットの強い締め込み(予圧)が無くとも、磨き上げられたリーフバルブ同士が高い密着性を保有しています。そのため、とよく締め込むことでのリーフバルブが開きにくくなる影響がなくなり、既定のピストンスピードで最適な減衰力を発生させることができます。
・さらにバルブが適正に働き、オイルの流れがスムーズになることで微低速域でも高速域でもわずかな荷重変動を敏感に察知し、いち早く減衰力を発生させることができるため、車高調特有の「街乗りでのゴツゴ感」を大幅に軽減することが可能です。
・スプリングの下側を支えるロアシートを回転させ、上下に移動させることで誰でも簡単に車高を変えられるネジ式(ロアシート調整式)を採用。車高の変化によって乗り心地も変わる特性があるものの、全調整式に比べパーツ点数を抑えることができ、コストパフォーマンスの高さは抜群です。
・40段階の減衰力調整機構によって好みのフィーリングに合わせてライド感を自由にセッティングすることが可能です。
・冷間成形の高性能スプリング「PRO210」の中でも、バレルホルム(タル型)スプリングを採用することにより、低速域での路面追従性と高速域での踏ん張りの聞いた粘りのある動きを共存させているため、「乗り心地」と「安定感」の両立を実現します。
・KYB社製のショックアブソーバーを採用しており、パーツ全てが純日本製です。
・1台分セットで、1年間又は、走行距離1万km未満の保証が付いています。車検対応です。

セット内容
フロント×2 / リア×2

※ページ内の商品画像はイメージです。
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