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★ MR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。フロントのロワ&アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。★ アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。フロントスプリングはMR-04用の新仕様。硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。★ キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。★ 駆動ロスを抑えるボールベアリングは、7個すべて回転抵抗の低い内径3mmタイプになった。★ メインシャシーの動力用単4型乾電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。コーナリング時の安定性が向上し、スピード&操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャシー形状も一新。★ 旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。★ 新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。※従来は2.6ms〜:3.0ms。【ご注文前に下記を必ず ご確認ください】■商品の仕様についてメーカー様HPにてご確認いただきますよう お願いいたします。■販売価格について商品は1点(1個)の価格となります。画像に 複数個掲載されていた場合でも 1点(1個)の販売となります。■商品の返品・交換について模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。初期不良の場合、各メーカー様 カスタマー窓口にご連絡願います。※塗装などの状態に関しては、メーカー基準で判断致します。お客様の都合による返品・交換もお受けいたしかねますので、ご了承下さい。■テープの2重貼りについてメーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。※テープの状態を確認して出荷することもできません。■パッケージのスレに関して商品のプラスチックケースや紙パッケージ等 スレによる小さな傷がつく場合がございます。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。※外観の状態を確認して出荷することもできません。■商品の動作チェックについて当店では原則として動作及び外観チェックを行っておりません。あらかじめご了承ください。■商品の納期についてご注文いただいてから問屋、メーカーに在庫確認を致します。在庫切れや再生産待ちの場合、長期にわたりお待ちいただく場合や、ご要望に添いかねる場合もあります。その際は、別途ご連絡申し上げます。■組立/加工作業などについて当方では、別売商品の組み込み、ステッカーやインレタなどの張り付け、キットや部品の組立・加工などは行っておりません。
* 全長:120.6mm* 全幅:70~76mm* 全高:35mm* モーターマウント MM2* ホイールベース94.0mm(L)* トレッド(F/R)61.5~65.0mm/61.5~65.0mm* タイヤ(F/R) φ25×8.5mm(別売)/φ25×8.5〜11mm(別売)* ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9:1* 全備重量 138.0g (ボディ/タイヤ・ホイールは無し)* モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 41 (KV4100)【キット内容】・KYOSHO SPEED HOUSE KV4100 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-N-MM2工場完成シャシー・フロントトレッド変更用パーツ一式・6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ・ホイールレンチ・ピニオン外し工具・予備ホイールナット【走行までに必要なもの】・対応の各社送信機・レシーバーユニット(EVO/EVO2対応)・ASC・走行用単4乾電池(ニッケル水素推奨)4本・送信機用電池
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商品説明
★ MR-03の優れたレイアウトはそのままに、センサー付きブラシレスモーターの採用とフロントサスペンション回りの変更、バッテリーの低重心化などで大幅な性能アップを実現したMR-04EVO2シャシー。
フロントのロワ&アッパープレートとステアリングタイロッドの交換でナロー、ワイドの両トレッドに変更可能。
加えて、車種に合わせたホイールベースの変更も可能。
★ アッパーアームがスイングしてコーナリング中のキャンバー角を適正化するフロントサスペンション形式は従来型同様だが、ナックルの形状をMA-030タイプへ変更し、さらにキャンバーの安定性を向上。
キャスター、トレールなどのジオメトリーも見直すことにより、リニアな操縦性を発揮する。
フロントスプリングはMR-04用の新仕様。
硬さ違いのスプリングもオプションで用意される。
★ キングピン一体型にリニューアルされたフロントナックル。
キングピンボールとのクリアランスも最適になり、ガタつきのないスムーズな作動を実現。
ボールベアリングは回転抵抗の低い内径3mmタイプに変更された。
★ 駆動ロスを抑えるボールベアリングは、7個すべて回転抵抗の低い内径3mmタイプになった。
★ メインシャシーの動力用単4型乾電池の搭載部をMR-03より低く設定して低重心化を達成。
コーナリング時の安定性が向上し、スピード&操縦性アップに貢献する。この変更に伴いシャシー形状も一新。
★ 旋回時における左右リアタイヤの回転差を吸収し、過度な負荷が加わった際には適度にスリップしてトラクション性能を高めるボールデフを標準装備。
アルミパーツはシルバーのクリアアルマイトで精悍なイメージに仕上げられる。
★ 新ユニットは各社製ハイエンド送信機の高速通信にも対応し、これまでにないレスポンス性能を実現。
また、各社受信ユニットに対応。KO製ユニット使用時(ADVモード)には0.99ms、Futaba製ユニット使用時(EVO2モード)は0.9msの高速通信を実現。
※従来は2.6ms〜:3.0ms。
【ご注文前に下記を必ず ご確認ください】
■商品の仕様について
メーカー様HPにてご確認いただきますよう お願いいたします。
■販売価格について
商品は1点(1個)の価格となります。
画像に 複数個掲載されていた場合でも 1点(1個)の販売となります。
■商品の返品・交換について
模型商品の返品・交換はお受けいたしかねます。
初期不良の場合、各メーカー様 カスタマー窓口にご連絡願います。
※塗装などの状態に関しては、メーカー基準で判断致します。お客様の都合による返品・交換もお受けいたしかねますので、ご了承下さい。
■テープの2重貼りについて
メーカーでは出荷前にランダムで商品を開封して検品調査を行う場合があります。中身を調査する際、一度テープを切り、改めて貼りなおしますので2重になることがあります。
このようにして2重にテープが貼られた商品は開梱品や再生品ではありませんので予めご留意くださいますようお願いします。
これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。
※テープの状態を確認して出荷することもできません。
■パッケージのスレに関して
商品のプラスチックケースや紙パッケージ等 スレによる小さな傷がつく場合がございます。これらを理由に返品・交換をお受けすることもできませんのでご了承ください。
※外観の状態を確認して出荷することもできません。
■商品の動作チェックについて
当店では原則として動作及び外観チェックを行っておりません。あらかじめご了承ください。
■商品の納期について
ご注文いただいてから問屋、メーカーに在庫確認を致します。在庫切れや再生産待ちの場合、長期にわたりお待ちいただく場合や、ご要望に添いかねる場合もあります。その際は、別途ご連絡申し上げます。
■組立/加工作業などについて
当方では、別売商品の組み込み、ステッカーやインレタなどの張り付け、キットや部品の組立・加工などは行っておりません。
スペック
* 全長:120.6mm
* 全幅:70~76mm
* 全高:35mm
* モーターマウント MM2
* ホイールベース94.0mm(L)
* トレッド(F/R)61.5~65.0mm/61.5~65.0mm
* タイヤ(F/R) φ25×8.5mm(別売)/φ25×8.5〜11mm(別売)
* ギヤレシオ 7.3、6.3、5.5、4.9:1
* 全備重量 138.0g (ボディ/タイヤ・ホイールは無し)
* モーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 41 (KV4100)
【キット内容】
・KYOSHO SPEED HOUSE KV4100 ブラシレスモーター搭載MR-04EVO2-N-MM2工場完成シャシー
・フロントトレッド変更用パーツ一式
・6T・7T・8T・9Tピニオンギヤ
・ホイールレンチ
・ピニオン外し工具
・予備ホイールナット
【走行までに必要なもの】
・対応の各社送信機
・レシーバーユニット(EVO/EVO2対応)
・ASC
・走行用単4乾電池(ニッケル水素推奨)4本
・送信機用電池